Отправлено: 14.02.07 14:40. Заголовок: Танкер-химовоз

Все вопросы по поводу танкеров и химиков в частности - постараюсь ответить.

 Отправлено: 22.02.07 09:10. Заголовок: Re:

по поводу химиков: их вроде 3 типа при классификации - можно об этом по-подробнее.

 Отправлено: 22.02.07 14:36. Заголовок: Re:

IBC Code (старый)

2.1.2 Ships subject to the Code should be designed to one of the following standards :

.1 A type 1 ship is a chemical tanker intended to transport chapter 17 products with very severe environmental and safety hazards which require maximum preventive measures to preclude an escape of such cargo.

.2 A type 2 ship is a chemical tanker intended to transport chapter 17 products with appreciably severe environmental and safety hazards which require significant preventive measures to preclude an escape of such cargo.

.3 A type 3 ship is a chemical tanker intended to transport chapter 17 products with sufficiently severe environmental and safety hazards which require a moderate degree of containment to increase survival capability in a damaged condition.

Thus a type 1 ship is a chemical tanker intended for the transportation of products considered to present the greatest overall hazard and type 2 and type 3 for products of progressively lesser hazards. Accordingly, a type 1 ship should survive the most severe standard of damage and its cargo tanks should be located at the maximum prescribed distance inboard from the shell plating.

На деле разница сводится к расстоянию от борта судна до грузовых танков и требованиям к аварийной остойчивости. В 17 главе в условиях перевозки указывается тип танкера, на котором перевозка данного вещества разрешена. Естественно, если указан тип 3 то можно и на тип 2 и на тип 1.

 Отправлено: 21.10.08 10:08. Заголовок: Sto lepsh iz knigi t..

Sto lepsh iz knigi ti svoimi slavami napishi.Esli takoj ymnij otvet mozno pereozit bez segregatsii gryza PHENOL temperayra 62 t C,I ACETON 28 t C.